- Hydraulike pomp: It systeem begjint mei in hydraulyske pomp, meastentiids oandreaun troch de motor fan 'e frachtwein. Dizze pomp drukt hydraulyske floeistof (typysk oalje), en genereart de enerzjy dy't nedich is om it bêd op te heffen.
- Hydraulyske silinder: De hydraulyske floeistof ûnder druk wurdt rjochte op in hydraulyske silinder, meastal pleatst tusken it frachtweinchassis en it bêd. It bestiet út in piston binnen in silinder barrel. Wannear't hydraulyske floeistof wurdt pompt yn ien kant fan 'e silinder, de piston útwreidet, lifting it bêd.
- Lift Arm Mechanism: De hydraulyske silinder is ferbûn mei it bêd troch in lift earm meganisme, dat konvertearret de lineêre beweging fan 'e silinder yn' e rotaasjebeweging dy't nedich is om it bêd te ferheegjen en te ferleegjen.
- Kontrôlesysteem: Truckoperators kontrolearje it hydraulyske hoistsysteem mei in kontrôlepaniel of hendel yn 'e kabine fan' e frachtwein. Troch it aktivearjen fan de kontrôles rjochtet de operator de hydraulyske pomp om de floeistof te drukken, de hydraulyske silinder út te wreidzjen en it bêd op te heffen.
- Feiligensmeganismen: in prottedump truck hydraulyske hoistsystemen binne foarsjoen fan feiligens funksjes, lykas beskoatteljen meganismen, foar te kommen ûnbedoelde bed beweging ûnder ferfier of wylst de frachtwein wurdt parkeard.
- Gravity Return: Om it bêd te ferleegjen, wurdt de hydraulyske pomp meastentiids stoppe, wêrtroch't de hydraulyske floeistof weromkomt yn it reservoir troch in swiertekrêft weromproses. Guon systemen kinne ek in klep omfetsje om it taryf fan hydraulyske floeistof werom te kontrolearjen, wêrtroch krekte bedferleging mooglik is.
Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús
