fisuele ynspeksje
Foar guon relatyf ienfâldige fouten kinne dielen en ûnderdielen wurde ynspektearre troch middel fan sicht, hânmodel, harksitting en rûken. Om aksessoires te reparearjen of te ferfangen; hâld de oaljepipe (benammen de rubberpipe) mei de hân, as der drukoalje trochstreamt, sil der in trillingsgefoel wêze, mar sa'n ferskynsel sil net wêze as der gjin oalje streamt of de druk te leech is.
Derneist kin hânberik ek brûkt wurde om te oardieljen oft de smering fan hydraulyske komponinten mei meganyske oerdrachtdielen goed is. Fiel de temperatuerferoaring fan 'e komponint shell mei jo hannen. As de komponint shell wurdt oververhit, dat betsjut dat de lubrication is min; harksitting kin oardielje meganyske ûnderdielen De fout punt en skea graad feroarsake troch skea, lykas hydraulyske pomp suction, overflow fentyl iepening, komponint carding en oare fouten sille meitsje abnormale lûden lykas wetter ynfloed of "wetter hammer"; guon dielen wurde skansearre troch oververhitting, min lubrication en cavitation. As der troch oare redenen in eigenaardige geur is, kin it breukpunt beoardiele wurde troch snuffeljen.
swap diagnostyk
As d'r gjin diagnostysk ynstrumint is op 'e ûnderhâldsside of de te ynspektearjen komponinten te presys binne om te demontearjen, moat dizze metoade wurde brûkt om de komponinten te ferwiderjen dy't fertocht wurde defekt te wêzen en te ferfangen troch nije as komponinten fan itselde model dy't wurkje normaal op oare masines foar testen. Diagnoaze kin makke wurde as de fout kin wurde eliminearre.
It kin lestich wêze om de fout te kontrolearjen mei de ferfangende diagnoazemetoade, hoewol it wurdt beheind troch de struktuer, opslach fan komponinten op it plak of ûngemaklike demontage, ensfh., Mar foar lytse en maklik te brûken kleppen lykas lykwichtkleppen, oerstreaming kleppen, en ien-wei kleppen It is handiger om dizze metoade te brûken om de komponinten te disassemble. De ferfangende diagnoazemetoade kin de prestaasjesdegradaasje fan hydraulike komponinten foarkomme troch bline demontage. As de hjirboppe neamde defekten net wurde ynspekteare troch de ferfangende metoade, mar de fertochte wichtichste feiligensklep wurdt direkt fuorthelle en útinoar brocht, as der gjin probleem is mei it komponint, kin har prestaasjes beynfloede wurde nei reinstallaasje.
Meter mjitting ynspeksje metoade
It oardieljen fan it foutpunt fan it systeem troch it mjitten fan de druk, stream en oaljetemperatuer fan 'e hydraulyske oalje yn elk diel fan it hydraulyske systeem. It is dreger, en de grutte fan 'e stream kin allinich rûchwei beoardiele wurde troch de snelheid fan' e aksje fan 'e actuator. Dêrom wurde by deteksje op it plak mear metoaden brûkt foar it opspoaren fan systeemdruk.
Mislearring, faker is it ferlies fan hydraulyske druk. As it wurdt fûn in probleem mei hydraulyske silinder, kin it fierder ferwurke wurde:
Yn it algemien, de lekkage fan hydraulyske silinders is ferdield yn twa soarten: ynterne lekkage en eksterne lekkage. Salang't wy sekuer observearje, kinne wy de oarsaak fan eksterne lekkage beoardielje. It is lestiger om de oarsaak fan 'e ynterne lekkage fan' e hydraulyske silinder te oardieljen, om't wy de ynterne lekkage net direkt kinne observearje.
Ien, eksterne lekken.
1. De seal skea tusken it útwreidzjen ein fan 'e zuiger roede en de zuiger roede wurdt meast feroarsake troch de roughening fan de zuiger silinder, en it wurdt ek feroarsake troch fergrizing.
2. De seal tusken it útwreidzjen ein fan de zuiger stang en de silinder liner is skansearre. Dit wurdt meast feroarsake troch de fergrizing fan de seal nei lange-termyn gebrûk. Der binne ek in protte gefallen dêr't it segel wurdt geperst en skansearre troch oermjittige krêft doe't de boppeste ein cover wurdt brûkt. D'r binne ek in protte hydraulyske silinders produsearre yn Sina. It ûntwerp fan de fabrikant is ûnferstannich, en yn 'e measte gefallen is de fabrikant om kosten te besparjen.
3. It kreakjen fan 'e ynlaat- en útlaat-oaljepipe-gewrichten fan' e oaljesilinder sil ek lekkage fan 'e hydraulyske oaljesilinder feroarsaakje.
4. Oalje leakage feroarsake troch mankeminten op de silinder blok of silinder ein cover.
5. De zuigerstang wurdt lutsen en hat grooves, pits, ensfh.
6. De fersmoarging fan 'e smeer oalje makket de temperatuer fan' e oaljesilinder abnormaal opstean, wat de fergrizing fan 'e sealingring befoarderet.
7. Oalje leakage feroarsake troch faak gebrûk bûten it druk berik fan de silinder.
Twa, ynterne lekken.
1. De wear-resistant ring op 'e piston is swier droegen, wêrtroch wriuwing tusken de piston en de silinder liner, en úteinlik straining de silinder liner, piston en seal.
2. De seal mislearret nei lange-termyn gebrûk, en de piston seal (meast U, V, Y-ringen, ensfh) wurdt âlder.
3. De hydraulyske oalje is smoarch, en in grutte hoemannichte ûnreinheden komme yn 'e silinder en drage de piston-segel nei it punt fan skea, meast izeren filings of oare frjemde saken.
3. Saken nedich omtinken yn it brûken fan hydraulyske silinders.
1. By normaal gebrûk moatte wy omtinken jaan oan it beskermjen fan it bûtenste oerflak fan 'e pistonstang om skea oan' e seal te foarkommen fan bulten en krassen. No binne guon silinders foar bouwmasjines ûntwurpen mei beskermjende platen. Hoewol der binne, moatte wy noch omtinken jaan om bulten en krassen te foarkommen. skrast. Dêrnjonken moat ik ek regelmjittich de modder en sân op 'e dynamyske seal stofdichte ring fan' e silinder en de bleatstelde zuigerstang skjinmeitsje om foar te kommen dat it dreech skjin te meitsjen smoargens plakt op it oerflak fan 'e zuigerstang it ynterieur ynkomt fan de silinder, dat sil feroarsaakje de piston, silinder of segel wurdt skansearre. skea.
2. By normaal gebrûk moatte wy ek omtinken jaan oan faak kontrolearje de ferbinende dielen lykas triedden en bolten, en befestigje se fuortendaliks as se fûn wurde los te wêzen. Om't de losheid fan dizze plakken ek oaljelekkage fan 'e hydraulyske silinder feroarsaakje, dat is goed begrepen troch dyjingen dy't dwaande binne mei bouwmasines.
3. Regelmjittich lubricate de ferbinende dielen om foar te kommen corrosie of abnormale wear yn 'e oalje-frij steat. Wy moatte ek omtinken jaan. Benammen foar guon dielen mei corrosie, wy moatte omgean mei harren yn 'e tiid om foar te kommen oalje leakage fan hydraulyske silinders feroarsake troch corrosie.
4. By normaal ûnderhâld moatte wy omtinken jaan oan regelmjittige ferfanging fan hydraulike oalje en tydlike reiniging fan it systeemfilter om de skjinens fan hydraulike oalje te garandearjen, dy't ek tige wichtich is foar it ferlingjen fan it libben fan hydraulike silinders.
5. By normaal wurk moatte wy omtinken jaan oan it kontrolearjen fan de systeemtemperatuer, om't te hege oaljetemperatuer de libbensdoer fan 'e seal sil ferminderje, en lange termyn hege oaljetemperatuer sil permaninte ferfoarming fan' e seal feroarsaakje, en yn swiere gefallen, it segel sil mislearje.
6. Meastentiids, elke kear as wy it brûke, moatte wy in proefrinne fan folsleine útwreiding en folsleine weromlûking foar 3-5 stroke útfiere foardat jo wurkje. It doel fan dit dwaan is om de lucht yn it systeem út te lûken en elk systeem foar te ferwaarmjen, om it bestean fan lucht of wetter yn it systeem effektyf te foarkommen, wêrtroch gaseksploazjes yn it silinderlichem feroarsaakje, dy't de sealen beskeadigje en ynterne lekken feroarsaakje. fan de silinder, ensfh Fault.
7. Nei elk wurk is foltôge, moatte wy omtinken jaan om de grutte en lytse earms en bakken yn in optimale steat te hâlden, dat is om te soargjen dat alle hydraulike oalje yn 'e hydraulike silinder weromjûn wurdt nei de hydraulike oaljetank om te garandearjen dat de hydraulyske silinder net ûnder druk stiet. Om't de hydraulyske silinder in lange tiid yn ien rjochting ûnder druk stiet, sil it ek skea oan 'e seal feroarsaakje.
Post tiid: Febrewaris 02-2023