Hydraulyske Silinder Fout Diagnose en troubleshooting

Hydraulyske Silinder Fout Diagnose en troubleshooting

In folslein hydraulysk systeem is gearstald út in krêftdiel, in kontrôle diel en in helptyf diel, wêrtroch't de útfierende dielen yn it hydraulyske opdracht is yn 'e hydraulike drukpomp yn meganyske enerzjy om in aksje út te fieren,
It is in wichtige enerzjy konverzje apparaat. It optreden fan syn mislearring tidens gebrûk is normaal relatearre oan it heule hydraulysk systeem, en d'r binne bepaalde regels te finen. Salang't syn strukturele prestaasje behearsket is, is probleemoplossing net lestich.

As jo ​​it mislearjen fan 'e hydraulyske silinder op' e tiid wolle eliminearje, krekte en effektive manier, moatte jo earst begripe hoe't it mislearjen barde. Meastentiids de wichtichste reden foar hydraulyske silinderflater is ferkearde operaasje en gebrûk, kin routine ûnderhâld net bliuwe, unfolslein beskôging yn it ûntwerp fan it hydraulysk systeem, en ûnredelik ynstallaasjeproses.

De mislearringen dy't normaal foarkomme yn it gebrûk fan 'e gebrûk fan' e gebrûk fan 'e hydraulyske silinders wurde fral manifesteare yn ungewoane of unjildich bewegingen, oaljeeklekkens en skea.
1. Hydraulyske cylinder útfiering lag
1.1 De eigentlike wurkdruk dy't it hydraulyske silinder ynkomt, is net genôch om de hydraulyske silinder te feroarsaakjen om net in bepaalde aksje te mislearjen

1. Under de normale eksploitaasje fan it hydraulyske systeem, as de wurkjende oalje de hydraulyske silinder komt, beweecht de piston noch net. In drukmak is ferbûn oan 'e oaljekoppen fan' e hydraulyske silinder, en de drukfergoeding draait net, sadat de oalje-ynloftpipeline direkt kin wurde ferwidere. iepen,
Lit de hydraulike pomp trochgean mei it leverjen fan oalje oan it systeem, en observearje oft d'r oan it wurk oalje is dy't út 'e oalje yn' e oaljekoppende piip streamt fan 'e hydraulyske silinder. As d'r gjin oalje streamt út 'e oaljekop, kin it wurde beoardiele dat de hydraulyske silinder sels goed is. Op dit stuit moatte oare hydraulike komponinten yn beurt wurde socht, neffens it algemiene prinsipe fan it oardieljen fan hydraulyske systeemfeiligens.

2. Hoewol is d'r wurkgelyks floeibere ynput yn 'e silinder is, is d'r gjin druk yn' e silinder. It moat konkludeare wurde dat dit ferskynsel gjin probleem is mei it hydraulyske circuit, mar wurdt feroarsake troch oermjittige ynterne lekkage fan oalje yn 'e hydraulyske silinder. Jo kinne de poarte fan 'e oalje werom fan' e hydraulyske cilinder disassemble en kontrolearje as d'r wurkgroep streamt streamt werom yn 'e oaljetank.

Normaal is de oarsaak fan oermjittige ynterne lekkage dat it kleverjen tusken de piston en de piston dy't tichtby it ein fan it ein te grut is te grut is fanwege de losse tried as de loseing fan 'e koppelingskaai; It twadde gefal is dat de radiale it o-ring-segel beskeadige is en net funksjoneart; it tredde gefal is,
De sealing ring wurdt yndrukt en beskeadige as it wurdt gearstald op 'e piston, as de dichtingring is fergrizing fanwege in lange tsjinst tiid, wat resulteart yn dichtjen mislearjen.

3. De eigentlike wurkdruk fan 'e hydraulyske silinder berikt de oantsjutte drukwearde net berikt. De oarsaak kin konkludeare wurde as in mislearring op it hydraulyske sirkwy. De druk-relatearre vlevs yn it hydraulyske sirkwy omfetsje reliëfftalve, druk fermindering fentyl en sekwinsje-fentyl. Kontrolearje oft de reliëfdakken har ynstelde druk berikt, en kontrolearje dan as de eigentlike wurkdruk fan 'e druk dy't fentylde fentyl en sekuere valve foldocht oan' e wurkeasken fan it wurkeasken. .

De eigentlike drukwearden fan dizze trije drukkontrôle sille direkt beynfloedzje de wurkdruk fan 'e hydraulyske silinder, wêrtroch't de hydraulyske silinder stopje fanwegen net genôch druk.

1.2 De eigentlike wurkdruk fan 'e hydraulyske silinder foldocht oan de oantsjutte easken, mar de hydraulyske silinder wurket noch net

Dit is om it probleem te finen út 'e struktuer fan' e hydraulyske silinder. Bygelyks, doe't de piston oan beide einen beweecht oan 'e limytposysje yn' e silinder en de einskadden fan 'e hydjes fan' e hydlet en oalje, sadat de wurkkeamer net kin ynfiere fan 'e hydraulyske silinder en de piston kin net bewege; Hydraulic Cylinder Piston Burnt.

Op dit stuit, hoewol de druk yn 'e silinder berikt de oantsjutte drukwearde berikt, de piston yn' e silinder kin noch net bewege. De hydraulyske cilinder lûkt de silinder en de piston kin net bewege, om't de relative beweging krassen produseart op 'e innige muorre fan' e unidierkarokens fanwege de ferkearde wurkposysje fan 'e hydraulyske silinder.

De friksje-wjerstân tusken de bewegende dielen is te grut, foaral de V-foarmige dichtingring, dy't wurdt fersegele troch kompresje. As it te strak wurdt yndrukt, sil de friksje wjerstân tige grut wêze, dy't de útfier en bewegingssnelheid fan 'e hydraulyske silinder sil beynfloedzje. Derneist, omtinken jaan oan oft de efterste druk bestiet en te grut is.

1.3 De eigentlike beweging snelheid fan 'e hydraulyske silinder Piston berikt it ûntwerpfoarsjenning net

Oermjittige ynterne lekkage is de wichtichste reden wêrom't de snelheid net kin foldwaan oan 'e easken; As de bewegingssnelheid fan 'e hydraulyske silinder nimt ôf yn' e beweging, nimt de neisleaze fersoarging ta fanwegen de minne ferwurkingskwaliteit fan 'e binnenste muorre fan' e hydraulyske silinder.

Doe't de hydraulyske silinder rint, is de druk op it solit de som fan 'e ferset druk oer generearre troch de oaljekoplieding, de loadsintsje, en de wjerstânske druk drop fan' e oalje-weromreis. By it ûntwerp fan it optreden, de fersetsdrukdoppen fan 'e ynlaatpipeline en de fersetsdrukdoppen fan' e ferset werom moat Pipeline safolle mooglik wurde fermindere. As it ûntwerp ûnredelik is, binne dizze twa wearden te grut, sels as de streamkontrôle klep: Folslein iepen,
It sil ek de druk oalje feroarsaakje om direkt werom te gean nei de oaljekant út 'e reliëfklecht, sadat de snelheid net kin foldwaan oan' e oantsjutte easken. De tinner de pipeline, hoe mear bochten, hoe grutter de druk drop fan 'e pipeline ferset.

Yn in rappe bewegingscircuit mei in akkumulator, as de bewegingssnelheid fan 'e silinder net oan' e easken foldocht, kontrolearje dan de druk fan 'e akkumulator genôch is. As de hydraulike pomp loft yn 'e oalje yn' e oalje yn 'e oalje yn' e oalje sil, sil it de beweging meitsje fan 'e stylinder ynstabyl en feroarsaakje dat de snelheid ferminderet. Op dit stuit is de hydraulyske pomp lûdich, dus it is maklik te oardieljen.

1.4 Crawling komt foar op tidens hydraulyske cilinderbeweging

It krûpende fenomeno is de springende bewegingstatus fan 'e hydraulyske silinder as it beweecht en stopt. Dit soarte fan mislearjen is faker yn it hydraulyske systeem. De coaxialiteit tusken de piston en de piston-roede foldocht oan 'e easken, de piston-roede is bûgd, de piston is min, en de gap tusken de bewegende dielen yn it silinder is te grut.
It ferdringing fan 'e ynstallaasjeposysje fan' e hydraulyske silinder sil krûgje; De dichtring oan 'e ein dekking fan' e hydraulyske silinder is te strak as te strak, en de hydraulyske silinder oerwint it ferset dat wurdt generearre troch de friksje fan 'e segel fan' e segel fan 'e dichtingstok tidens beweging.

In oare wichtichste reden foar it krûpende ferskynsel is it gas mongen yn 'e silinder. It fungeart as in akkumulator ûnder de aksje fan oaljedruk. As de oaljeferbod net foldocht oan 'e behoeften, sil de silinder wachtsje op' e druk om te opstean by de stopposysje en ferskine yntermitterende puls krûpende beweging; As de loft komprimeare is nei in bepaalde limyt as de enerzjy wurdt frijlitten,
De piston drukke produseart instantane fersnelling, wat resulteart yn rap en trage krûpende beweging. Dizze twa krûpende fenomena binne ekstreem ûngeunstich foar de sterkte fan 'e silinder en de beweging fan' e lading. Dêrom moat de loft yn 'e silinder folslein útput wêze foardat de hydraulyske silinder wurket, dus as jo de hydraulyske silinder ûntwerpen, moat in eksosapparaat efterlitten wurde.
Tagelyk soe de útlaathaven moatte wurde ûntworpen by de heechste posysje fan 'e oaljekilinder as it gasakkumulaasje Diel safolle mooglik.

Foar hydraulyske pompen is de side oalje-sûchjes ûnder negative druk. Om pipeline-wjerstân te ferminderjen, wurde grut-diameterfolle-pipes faak brûkt. Op dit stuit moat spesjale oandacht wurde betelle wurde oan 'e dichtjende kwaliteit fan' e gewrichten. As de segel net goed is, sil loft yn 'e pomp sucht wurde, dy't ek hydraulyske silinder krûpt feroarsaakje.

1.5 D'r is abnormale lûd tidens de wurking fan 'e hydraulyske silinder

It abnormale lûd produsearre troch de hydraulyske silinder wurdt fral feroarsake troch de friksje tusken it kontaktflak fan 'e piston en de silinder. Dit is om't de oalje-film tusken de kontaktpersoanen wurdt ferneatige of de kontaktdruk fan 'e kontakten is te heech, dy't friksjeel lûd produseart by it gljen fan relatyf oan elkoar. Op dit stuit moat de auto fuortendaliks wurde stoppe om de reden te finen, oars sil it skieding oerflak lutsen wurde en ferbaarnd ta de dea.

As it de friksje lûd is fan 'e segel, wurdt it feroarsake troch it gebrek oan smeerend oalje op it skieding oerflak en de oermjittige kompresje fan' e segelring. Hoewol de dichtingring mei lip hat it effekt fan it effekt fan oaljekrap en seiljen, as de drukskoepel te heech is, sil de smerende oaljefilm wurde ferneatige, en abnormale lûd sil ek wurde produsearre. Yn dit gefal kinne jo de lippen ljochte mei sânpapier om de lippen te meitsjen om de lippen tinner en sêfter te meitsjen.

2. Lekkage fan hydraulyske silinder

De lekkage fan hydraulyske silinders wurdt algemien ferdield yn twa soarten: ynterne lekkage en eksterne lekkage. Ynterne lekkage hat foaral beynfloedet foaral fan 'e technyske prestaasjes fan' e hydraulyske silinder, wêrtroch it minder is as de ûntwurpen wurkdruk, bewegingssnelheid en wurkstabiliteit; Eksterne lekkage fersmoarget de omjouwing net allinich, mar feroarsaket ek maklik, en feroarsaket grutte ekonomyske ferliezen. Lekkage wurdt feroarsake troch minne dichtingsprestaasjes.

2.1 Lekkage fan fêste dielen

2.1.1 De segel is skansearre nei ynstallaasje

As de parameters lykas de ûnderste diameter, breedte en kompresje fan 'e dichting fan' e dichting fan 'e segel net goed wurde selekteare, sil it segel skansearre wurde. De segel is twist yn 'e groove, de Seel Groove hat Burrels, flashfers dy't net oan' e easken foldogge, en de segelferkoarne, lykas in skroevedraaier tidens in gearkomst, dy't lekkage sil feroarsaakje.

2.1.2 De segel is skansearre fanwege extrusion

De oerienkommende gat fan it segelflak is te grut. As it segel leech hurde hurde hjit is en gjin dichtbere behâlden is ynstalleare, sil it út 'e segelkrook wurde ynpakt en skansearre ûnder de sichtberens is net grut, dan sil it segel beskeadich wêze. De ring produseart in bepaalde elastyske deformation ûnder de aksje fan direkte ynfloedmacht. Sûnt de deformation snelheid fan 'e sealingring is folle stadiger dan dat fan' e silinder,
Op dit stuit wurdt de dichtingring yn 'e gap squeeven en ferliest syn sealing-effekt. As de druk druk ophâldt, herstelt de deformation fan 'e silinder rap, mar de herstelsnelheid fan' e segel is folle stadiger, sadat it segel wer yn 'e gap wurdt biten. De werhelle aksje fan dit ferskynsel feroarsaket net allinich peeling Tear skea oan 'e segel, mar feroarsaket ek serieuze lekkage.

2.1.3 Lekkage feroarsake troch rappe wear fan seals en ferlies fan sealingeffekt

De hjittissipaasje fan rubberssegels is min. Tidens hege snelheidsbeweging is de smerende oalje-film maklik beskeadige, dy't de temperatuer en friksje wjerstân fergruttet, en fersnelt de wear fan 'e segels; Doe't de Seelgroove te breed is en de rûchheid fan 'e groeve fan' e grove is te heech, de wizigingen beweecht de sicht, beweecht hinne en wer, en drage nimt ta. Derneist, ferkearde seleksje fan materialen sille lange opslachtiid feroarsaakje dat Aging Cracks feroarsaket,
binne de oarsaak fan it lek.

2.1.4 Lekkage fanwege earme welding

Foar weldde hydraulyske silinders binne welding cracks ien fan 'e oarsaken fan lekkage. Cracks wurde fral feroarsake troch ferkearde weldingproses. As it elektrodemateriaal is selektearre is selektearre, is de elektrode wiet, it materiaal is net goed foarôf, en de koeling is te rapjen, en it koeling is te hurd, alles sil stress cracks feroarsaakje.

Slag ynklúzjes, Porosity en Falske lagen tidens welding kinne ek eksterne lekkage feroarsaakje. Layered welding wurdt oannaam as de weld seam grut is. As de welding slag fan elke laach net folslein ferwidere is, sil de welding slag út slag ynklúzjes foarmje tusken de twa lagen. Dêrom moat de welding fan elke laach yn 'e lagen fan elke laach skjin wurde hâlden, kinne net bekleed wurde mei oalje en wetter; It foarsteat fan it welding diel is net genôch, de welding hjoed is net grut genôch,
It is de wichtichste reden foar it falske welding ferskynsel fan swakke welding en ûnfoldwaande welding.

2.2 Silaterale wear fan 'e segel

De iensidich wear fan 'e segel is foaral prominent foar horizontaal ynstalleare hydraulyske silinders. De redenen foar iensoardielen binne: Earst, de oermjittige fit-gap tusken de bewegende dielen of iensidige wear, wat resulteart yn uneven kompresjepetear fan 'e sealingring; Twad, as de live-roede folslein útwreide is, wurdt it bûgde momint generearre troch in eigen gewicht, wêrtroch't de piston foar it tylinder foarkomt.

Mei it each op dizze situaasje kin de piston-ring brûkt wurde as de piston-segel om te foarkommen, mar de folgjende punten moatte wurde opmurken: Kontrolearje strikt, rûchheid, rûchheid, rûchheid en geometryske foarm fan 'e binnenste gat fan' e silinder; Twad, de piston de gap mei de silinderwand is lytser dan oare dichtbere foarmen, en de breedte fan 'e piston is grutter. Tredde, de piston ring groove soe net te breed wêze moatte.
Oars sil syn posysje ynstabyl wêze, en de sydklean sil lekkage ferheegje; Fjirde moatte it oantal piston-ringen passend wêze, en it sealing-effekt sil net geweldich wêze as it te lyts is.

Koartsein, d'r binne oare faktoaren foar it mislearjen fan 'e hydraulyske silinder tidens gebrûk, en de trouwenshoofde metoaden nei't it mislearjen net itselde is. Oft it in hydraulyske silinder is as oare komponinten fan it hydraulysk systeem, allinich nei in grut oantal praktyske applikaasjes kinne de skuld wurde korrizjeare. Oardiel en rappe resolúsje.