Hydraulic silinder fout diagnoaze en troubleshooting

Hydraulic silinder fout diagnoaze en troubleshooting

In folslein hydraulysk systeem is gearstald út in krêftdiel, in kontrôlediel, in útfierend diel en in helpdiel, wêrby't de hydraulyske silinder as it útfierend diel ien fan 'e wichtige útfierende eleminten is yn it hydraulysk systeem, dy't de hydraulyske drukútfier konvertearret. troch it machtelemint oaljepomp yn meganyske enerzjy om in aksje út te fieren,
It is in wichtich apparaat foar enerzjykonverzje. It foarkommen fan syn mislearjen yn gebrûk is meastal besibbe oan it hiele hydraulyske systeem, en der binne bepaalde regels te finen. Salang't syn strukturele prestaasjes behearskje, is it oplossen fan problemen net dreech.

As jo ​​wolle elimineren it mislearjen fan de hydraulyske silinder op 'e tiid, krekte en effektive wize, dan moatte earst begripe hoe't it mislearre. Meastentiids is de wichtichste reden foar mislearjen fan hydraulyske silinder ferkearde operaasje en gebrûk, routine ûnderhâld kin net byhâlde, ûnfolsleine konsideraasje yn it ûntwerp fan it hydraulyske systeem, en ûnferstannich ynstallaasjeproses.

De mislearrings dy't meastentiids foarkomme by it brûken fan algemiene hydraulyske silinders, wurde benammen manifestearre yn ûngeskikte of ûnkrekte bewegingen, oaljelekkage en skea.
1. Hydraulic silinder útfiering lag
1.1 De eigentlike wurkdruk dy't de hydraulyske silinder yngiet is net genôch om de hydraulyske silinder net in bepaalde aksje út te fieren

1. Under de normale wurking fan it hydraulyske systeem, as de wurkjende oalje yn 'e hydraulyske silinder komt, beweecht de piston noch net. In drukmeter is ferbûn mei de oaljeynlaat fan 'e hydraulyske silinder, en de drukwizer swaait net, sadat de oaljeynlaatpipeline direkt fuorthelle wurde kin. iepen,
Lit de hydraulyske pomp trochgean te leverjen oalje oan it systeem, en observearje oft der wurkje oalje streamt út de oalje ynlaat piip fan de hydraulyske silinder. As der gjin oalje stream út 'e oalje ynlaat, kin wurde beoardiele dat de hydraulyske silinder sels is goed. Op dit stuit moatte oare hydraulyske komponinten op 'e beurt socht wurde neffens it algemiene prinsipe fan it beoardieljen fan mislearrings fan hydraulyske systeem.

2. Hoewol't der wurkje floeibere ynfier yn 'e silinder, der is gjin druk yn' e silinder. It moat konkludearre wurde dat dit ferskynsel is net in probleem mei de hydraulyske circuit, mar wurdt feroarsake troch oermjittich ynterne leakage fan oalje yn de hydraulyske silinder. Jo kinne disassemble de oalje werom haven joint fan de hydraulyske silinder en kontrolearje oft der wurkjende floeistof streamt werom yn de oalje tank.

Meastal, de oarsaak fan oermjittich ynterne lekkage is dat it gat tusken de zuiger en de zuiger roede tichtby de ein gesicht seal is te grut fanwege de losse tried of it losmeitsjen fan de coupling kaai; it twadde gefal is dat de radiale De O-ring seal is skansearre en net funksjonearje; it tredde gefal is,
De sealing ring wurdt geperst en beskeadige as it wurdt gearstald op 'e zuiger, of de sealing ring wurdt ferâldering fanwege in lange tsjinst tiid, resultearret yn sealing falen.

3. De eigentlike wurkdruk fan 'e hydraulike sylinder berikt de oantsjutte drukwearde net. De oarsaak kin konkludearre wurde as in mislearring op it hydraulyske circuit. De druk-relatearre kleppen yn it hydraulyske circuit omfetsje reliëfklep, drukferminderende fentyl en folchoarderklep. Kontrolearje earst oft it reliëfventil syn ynstelde druk berikt, en kontrolearje dan oft de eigentlike wurkdruk fan it drukferminderende fentyl en folchoarderklep foldocht oan de wurkeasken fan it circuit. .

De eigentlike drukwearden fan dizze trije drukkontrôlekleppen sille direkt ynfloed hawwe op 'e wurkdruk fan' e hydraulyske silinder, wêrtroch't de hydraulyske silinder stopet mei wurkjen troch ûnfoldwaande druk.

1.2 De eigentlike wurkdruk fan 'e hydraulyske silinder foldocht oan de oantsjutte easken, mar de hydraulyske silinder wurket noch net

Dit is om it probleem te finen út 'e struktuer fan' e hydraulyske silinder. Bygelyks, as de piston beweecht nei de limytposysje oan beide einen yn 'e silinder en de einkappen oan beide úteinen fan' e hydraulyske silinder, blokkearret de piston de oalje-yn- en -útlaat, sadat de oalje net yn 'e wurkkeamer fan' e hydraulyk komme kin. silinder en de piston kin net bewege; Hydraulyske silinder zuiger ferbaarnd.

Op dit stuit, hoewol de druk yn 'e silinder de oantsjutte drukwearde berikt, kin de piston yn' e silinder noch net bewege. De hydraulyske silinder lûkt de silinder en de piston kin net bewege omdat de relative beweging tusken de piston en de silinder produsearret krassen op 'e binnenmuorre fan' e silinder of de hydraulyske silinder wurdt droegen troch unidirectional krêft fanwege de ferkearde wurk posysje fan de hydraulyske silinder.

De wriuwingsferset tusken de bewegende dielen is te grut, benammen de V-foarmige dichtring, dy't ôfsletten wurdt troch kompresje. As it wurdt yndrukt te strak, de wriuwing ferset sil wêze hiel grut, dat sil ûnûntkomber beynfloedzje de útfier en beweging snelheid fan de hydraulyske silinder. Dêrneist betelje omtinken oan oft de werom druk bestiet en is te grut.

1.3 De eigentlike beweging snelheid fan de hydraulyske silinder zuiger net berikke it ûntwerp jûn wearde

Oermjittige ynterne leakage is de wichtichste reden wêrom't de snelheid kin net foldwaan oan de easken; doe't de beweging snelheid fan de hydraulyske silinder nimt ôf tidens de beweging, de piston beweging ferset nimt ta troch de minne ferwurking kwaliteit fan 'e binnenmuorre fan' e hydraulyske silinder.

As de hydraulyske silinder rint, is de druk op it circuit de som fan 'e wjerstânsdrukfal generearre troch de oaljeynlaatline, de loaddruk en de wjerstânsdrukfal fan' e oaljereturline. By it ûntwerpen fan it sirkwy moatte de fersetdrukfal fan 'e ynlaatpipeline en de fersetdrukdrip fan' e oalje weromlieding safolle mooglik wurde fermindere. As it ûntwerp ûnferstannich is, binne dizze twa wearden te grut, sels as de flow control fentyl: folslein iepen,
It sil ek feroarsaakje dat de druk oalje direkt weromkomt nei de oaljetank fan 'e reliëfklep, sadat de snelheid net oan de oantsjutte easken foldwaan kin. Hoe tinner de pipeline, hoe mear bochten, hoe grutter de drukfal fan 'e pipeline ferset.

Yn in flugge beweging circuit mei help fan in accumulator, as de beweging snelheid fan de silinder net foldocht oan de easken, kontrolearje oft de druk fan de accumulator is genôch. As de hydraulyske pomp ûnder it wurk lucht yn 'e oalje ynlaat sûget, sil it de beweging fan' e silinder ynstabyl meitsje en de snelheid ferminderje. Op dit stuit, de hydraulyske pomp is lawaaierich, dus it is maklik om te oardieljen.

1.4 Crawling komt foar by hydraulyske silinderbeweging

It krûpfenomeen is de steat fan springbeweging fan 'e hydraulyske silinder as it beweecht en stopt. Dit soarte fan mislearring is faker yn it hydraulysk systeem. De koaksialiteit tusken de zuiger en de zuigerstang en it silinderlichem foldocht net oan de easken, de zuigerstang is bûgd, de zuigerstang is lang en de rigiditeit is min, en it gat tusken de bewegende dielen yn it silinderlichem is te grut .
De ferpleatsing fan de ynstallaasje posysje fan de hydraulyske silinder sil feroarsaakje crawling; de sealing ring oan 'e ein cover fan' e hydraulyske silinder is te strak of te los, en de hydraulyske silinder oerwint de wjerstân opwekt troch de wriuwing fan 'e sealing ring ûnder beweging, dat sil ek feroarsaakje crawling.

In oare wichtichste reden foar it krûpfenomeen is it gas dat yn 'e silinder mingd is. It fungearret as in accumulator ûnder de aksje fan oaljedruk. As de oaljefoarsjenning net oan 'e behoeften foldocht, sil de silinder wachtsje op' e druk om op 'e stopposysje te ferheegjen en yntermitterende pols-krûpend beweging ferskine; as de loft wurdt komprimearre ta in bepaalde limyt As de enerzjy wurdt frijlitten,
Troch de piston te drukken produseart instantane fersnelling, wat resulteart yn rappe en stadige krûpende beweging. Dizze twa krûpende ferskynsels binne ekstreem ûngeunstich foar de sterkte fan 'e silinder en de beweging fan' e lading. Dêrom moat de loft yn 'e silinder folslein útstutsen wurde foardat de hydraulyske silinder wurket, dus by it ûntwerpen fan' e hydraulyske silinder moat in útlaatapparaat ferlitten wurde.
Tagelyk, de exhaust haven moat wurde ûntwurpen op 'e heechste posysje fan' e oalje silinder of it gas accumulation diel safolle mooglik.

Foar hydraulyske pompen, de oalje suction kant is ûnder negative druk. Om de wjerstân fan pipeline te ferminderjen, wurde oaljepipes mei grutte diameter faak brûkt. Op dit stuit moat spesjaal omtinken jûn wurde oan de sealing kwaliteit fan 'e gewrichten. As de seal net goed is, sil lucht yn 'e pomp sûge wurde, wêrtroch't de hydraulyske silinder ek krûpt.

1.5 D'r is abnormaal lûd tidens de operaasje fan 'e hydraulyske silinder

It abnormale lûd produsearre troch de hydraulyske silinder wurdt benammen feroarsake troch de wriuwing tusken it kontaktflak fan 'e piston en de silinder. Dit komt omdat de oalje film tusken de kontakt oerflak wurdt ferneatige of de kontakt druk stress is te heech, dat produsearret frictional lûd as sliding relatyf oan elkoar. Op dit stuit moat de auto fuortendaliks stoppe wurde om de reden te finen, oars sil it slide oerflak wurde lutsen en ferbaarnd.

As it is it wriuwing lûd út 'e seal, it wurdt feroarsake troch it gebrek oan lubricating oalje op' e sliding oerflak en de oermjittige kompresje fan 'e seal ring. Hoewol't de sealing ring mei lip hat it effekt fan oalje skraping en sealing, as de druk fan oalje skraping is te heech, de smeer oalje film wurdt ferneatige, en abnormale lûd sil ek wurde produsearre. Yn dit gefal kinne jo de lippen licht sânje mei sânpapier om de lippen tinner en sêfter te meitsjen.

2. Leakage fan hydraulyske silinder

Leakage fan hydraulyske silinders wurdt oer it generaal ferdield yn twa soarten: ynterne leakage en eksterne leakage. Ynterne lekkage hat benammen ynfloed op de technyske prestaasjes fan 'e hydraulyske silinder, wêrtroch it minder is as de ûntwurpen wurkdruk, bewegingssnelheid en wurkstabiliteit; eksterne lekkage net allinnich fersmoargje it miljeu, mar ek maklik feroarsaket brannen, en feroarsaket grutte ekonomyske ferliezen. Leakage wurdt feroarsake troch minne sealing prestaasjes.

2.1 Leakage fan fêste dielen

2.1.1 De seal is skansearre nei ynstallaasje

As de parameters lykas de boaiem diameter, breedte en kompresje fan de sealing groove wurde net selektearre goed, de seal wurdt skansearre. De seal wurdt ferdraaid yn 'e groove, de seal groove hat burrs, flitsen en chamfers dy't net foldogge oan de easken, en de seal ring wurdt skansearre troch te drukken op in skerpe ark lykas in schroevendraaier by montage, dat sil feroarsaakje lekkage.

2.1.2 De seal is skansearre troch extrusion

De oerienkommende gat fan it sealing oerflak is te grut. As de seal hat in lege hurdens en gjin sealing fêsthâlden ring is ynstallearre, it sil wurde geperst út 'e sealing groove en skansearre ûnder de aksje fan hege druk en impact krêft: as de rigidity fan' e silinder is net grut, dan de seal sil wêze skansearre. De ring produsearret in bepaalde elastyske deformation ûnder de aksje fan instantaneous impact krêft. Sûnt de deformation snelheid fan 'e sealing ring is folle stadiger as dy fan' e silinder,
Op dit stuit wurdt de dichtring yn 'e gat yndrukt en ferliest syn dichtingseffekt. Wannear't de ynfloed druk ophâldt, herstelt de ferfoarming fan 'e silinder gau, mar de herstelsnelheid fan' e seal is folle stadiger, sadat it segel wer yn 'e gat biten wurdt. De werhelle aksje fan dit ferskynsel feroarsaket net allinich peeling tear skea oan 'e seal, mar soarget ek foar serieuze lekkage.

2.1.3 Leakage feroarsake troch flugge wear fan seehûnen en ferlies fan sealing effekt

De waarmte dissipaasje fan rubberen sealen is min. Under hege snelheid reciprocating beweging, de lubricating oalje film is maklik skansearre, dy't fergruttet de temperatuer en wriuwing ferset, en versnelt de wear fan 'e seehûnen; doe't de seal Groove is te breed en de rûchheid fan de Groove boaiem is te heech, de Feroarings, de seal beweecht hinne en wer, en wear tanimt. Derneist sil ferkearde seleksje fan materialen, lange opslachtiid ferâlderingsscheuren feroarsaakje,
binne de oarsaak fan it lek.

2.1.4 Leakage troch min welding

Foar laske hydraulyske silinders binne welding skuorren ien fan 'e oarsaken fan lekkage. Skuorren wurde benammen feroarsake troch ferkeard weldingproses. As it elektrodesmateriaal ferkeard selektearre is, is de elektrode wiet, it materiaal mei hege koalstofynhâld wurdt net goed foarferwaarme foar it lassen, de waarmtebehâld wurdt net betelle nei it lassen, en de koelingsrate is te fluch, wat alles sil feroarsaakje stress cracks.

Slag-ynklusjes, porositeit en falsk lassen by lassen kinne ek eksterne lekken feroarsaakje. Layered welding wurdt oannommen as de weld naad is grut. As de welding slag fan elke laach is net hielendal fuorthelle, de welding slag sil foarmje slag inclusions tusken de twa lagen. Dêrom, yn 'e welding fan elke laach, de weld naad moat wurde hâlden skjin, kin net bevlekt mei oalje en wetter; de foarferwaarming fan it lasdiel is net genôch, de weldingstroom is net grut genôch,
It is de wichtichste reden foar it falske welding fenomeen fan swak welding en ûnfolsleine welding.

2.2 Unilaterale wear fan it segel

De iensidich wear fan 'e seal is benammen prominint foar horizontaal ynstallearre hydraulyske silinders. De redenen foar unilaterale wear binne: earst, de oermjittige fit gap tusken de bewegende dielen of unilaterale wear, resultearret yn oneffen kompresje tafoeging fan de sealing ring; twadde, doe't de live roede wurdt folslein útwreide, wurdt it bûgen momint opwekt troch syn eigen gewicht, wêrtroch't de piston te Tilting komt yn 'e silinder.

Mei it each op dizze situaasje, de zuiger ring kin brûkt wurde as de zuiger seal om foar te kommen oermjittich leakage, mar de folgjende punten moatte wurde opmurken: earst, strang kontrolearje de dimensional krektens, rûchheid en geometryske foarm krektens fan 'e binnenste gat fan' e silinder; twadde, de piston It gat mei de silinder muorre is lytser as oare sealing foarmen, en de breedte fan de piston is grutter. Tredde, de pistonring groove moat net te breed.
Oars, syn posysje sil wêze ynstabyl, en de kant klaring sil tanimme leakage; fjirde, it oantal piston ringen moat wêze passend, en de sealing effekt sil net wêze grut as it is te lyts.

Koartsein, d'r binne oare faktoaren foar it mislearjen fan 'e hydraulyske silinder by gebrûk, en de metoaden foar probleemoplossing nei it mislearjen binne net itselde. Oft it in hydraulyske silinder of oare ûnderdielen fan it hydraulyske systeem is, pas nei in grut oantal praktyske tapassingen kin de fout korrizjearre wurde. Oardiel en snelle oplossing.